A hosszú, üvegszállal erősített műanyagipari lánc elsősorban az alábbiakra oszlik: az alapanyag-előállítás és a berendezések beszerzése, beleértve a hosszú üvegszálakat, gyantát, kiegészítő gyártást, granulálást, öntőberendezéseket stb .; közepes hosszú üvegszállal erősített műanyag gyártás, a nyersanyagok szerint, A folyamat osztható üvegszálerősítésű műanyagok előállítására, mint SMC és GMT; a downstream a hosszú üvegszál erősítésű műanyag speciális alkalmazási területe, amelyet elsősorban az autóipar, az építőipar, az elektromos és az elektronika területén használnak, ahol az autóipari és építési területeken az alkalmazások a teljes alkalmazás, mintegy 15% -a alkalmazások az elektromos és elektronikus területen.
Hosszú üvegszálas műanyag lánc
Az autóiparban használt hosszú üvegszállal erősített műanyagok elsősorban az SMC, a GMT és az LFT. Ezek széles körben használatosak az elülső modulok, alvázak, hangszigetelő burkolatok, műszerfalok stb. Gyártásában, különösen az európai és az amerikai autógyártók számára. A technológiák és alkalmazások már nagyon érettek. A technológia fokozatos javításával a hazai autógyártók elkezdték elősegíteni a hosszú üvegszállal erősített műanyagok alkalmazását a hazai gépkocsi-gyártásban. A hazai piac azonban még mindig gyerekcipőben jár, és hatalmas fejlődési térrel rendelkezik az érett külföldi piacokhoz képest.
Az autóipar hosszú üvegszállal erősített műanyagokat használ, jelentős előnyökkel, például könnyű, moduláris és alacsony költséggel:
Könnyű és erőkifejtés nélkül: A hosszú üvegszál erősítésű anyagok könnyűek és nagy szilárdságúak, amelyek hatékonyan helyettesíthetik a fémanyagokat a karosszéria tömegének csökkentése érdekében. Ugyanakkor az erő nagyobb lehet, mint a fémanyagoké. Az ütközések nem könnyűek a csapágyak előállításához, és úgy alakíthatók ki, hogy erőt érjenek el egy adott irányba. Erősítése.
Modularitás: A hosszú üvegszálerősítésű műanyagok hosszú formázhatósága magas fokú tervezési szabadságot eredményez, lehetővé téve a hosszú, üvegszállal erősített műanyag részek bővítését a nagyméretű, moduláris összetevőkre, komplex struktúrákkal és funkcionális integrációval, ami nagymértékben csökkenti az igényeket. Az összeszerelt alkatrészek száma és a folyamatok száma növeli az összeszerelési hatékonyságot, és megkönnyíti a karbantartást és karbantartást.
Alacsony költség: a moduláris kialakítás jelentősen csökkenti a formák számát és a kapcsolódó költségeket. Vegyük például a hagyományos autó hátsó ajtaját. A fémanyagok feldolgozásához 10 készletet kell készíteni, ami 4 millió jüan. Csak három szerszám készletre van szükség az SMC anyagokkal történő feldolgozáshoz. 1,2 millió jüanért jár, és jelentősen csökkenti az összeszerelési költségeket. A francia INPOAST cég becslése szerint, ha az éves termelés kevesebb, mint 150 000 készlet, az SMC FRP formázási folyamat költsége mindig alacsonyabb, mint a fém bélyegzés költsége, míg az SMC részgyártó cégek több mint fele Észak-Amerikában kevesebb, mint 100.000 készlet / év.
Kiváló formatervezés: A megerősített műanyagok a penészgombákban, görbékben és más összetett alakokban mélyedésekbe áramolhatnak, amelyeket nehéz megmunkálni a fém bélyegzéssel, valamint a termékplatformok által az alacsonyabb penészesedéssel járó termékekkel korszerűsített termékekkel. Az alakváltozások is egyszerűvé válhatnak .
Korrózióállóság: A fém hajlamos a nedvesség és a só által okozott korrózióra, és az üvegszállal erősített műanyag erős korrózióálló.
