A közelmúltban a PPG kifejlesztett egy alacsony energiájú permetezési eljárást az autógyártó eredeti beszerzői (OEM) számára, amelyek hatékonyan megtakaríthatják a 39% -ot.
A PPG azt mondta, hogy a SURCAR Észak-Amerikán tartott konferencia június 13-14-én bevezette az alacsony energiaigényű permetezési folyamatot az autóipari OEM-knek. A SURCAR az autóipari bevonási iparág regionális műszaki konferenciáinak egyike, a résztvevők, köztük az autóipari OEM-k, a porlasztók és a berendezések gyártói.
A PPG egyik képviselője bemutatta a LEAPP projekt által kifejlesztett alacsony energiájú permetezési rendszert, amelynek célja, hogy segítse az autóipari OEM-eket világszerte csökkenteni bevonóüzemük tőke- és működési költségeit. Jelenleg a gépgyártó üzem energiafogyasztásának 70% -a származik a festékboltból.
A PPG és a Dürr Systems által kifejlesztett új permetezési eljárás 39% -os energiamegtakarítást eredményez alacsonyabb keményedési hőmérsékletekkel és gyorsabb vaku- és szárítási idővel. A folyamat a PPG következő generációs vízbázisú öntapadó kémiai folyamatát mutatja, melynek hőmérséklete csupán 80 Celsius fokos (jelenleg a bevonatrendszer 140 ° C-on keményedik), ami csökkenti az egyes autók vakut és szárítási idejét néhány percig.
Az új rendszer kevesebb kemencét és alacsonyabb hőkezelési hőmérsékletet igényel, ezzel megtakarítva az OEM-eket a festékbolt alapterületein. Ezenkívül a folyamat kiterjedhet a hőérzékeny alkatrészek, például a fém és a műanyag, az összetett anyagok stb. Tulajdonságaira, ami nagymértékben leegyszerűsíti a gyártási folyamatot.
David Fenn, a PPG Automotive OEM Coatings fejlesztési vezetője elmondta: "A LEAPP projekt az innovatív technológiafejlesztésre összpontosít, amely forradalmasíthatja a festékbolt működését, fenntarthatóságát és a jármű megjelenését. Nagyon örülünk, hogy a SURCAR konferencián megosztjuk a projektet társaikkal. Eredményeket, és megkezdte a technológia kereskedelmi működését. "
