Az EconCore szakértője a hőre lágyuló méhsejtek alapanyagainak és technológiájának szakértője. A méhsejt magjának a bőrbe való behelyezésének lépése a könnyű és merev szendvics panel létrehozása érdekében lehetővé teszi, hogy az EconCore engedélyezze ThermHex folyamatát különböző piaci szegmensekben működő vállalatok számára.
A legfontosabb a technológia sokoldalú anyaga, nagy sebességű, folyamatos, alacsony költségű gyártási folyamatokkal párosulva. Az EconCore ThermHex technológiája lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy méhsejt-szerű teljesítményt nyújtsanak - tömegesen optimalizált anyagokat alkalmazva nagyobb alkalmazásokhoz, mint valaha. Az EconCore nem korlátozódik a kis volumenű és az alacsony költségű érzékeny területekre, hanem a sejtszerkezeteket a tömegpiacra is hozza. Az EconCore folyamatos, költséghatékony folyamattechnológiájának és a különböző alap- és bőranyagok kombinációjának köszönhetően a sejtmaganyaganyagok egyre szélesebb körű szállítási alkalmazásokba lépnek be. A könnyűsúly hozhat gazdasági hozamot és csökkentheti a környezeti hatásokat. Például a teherautó-pótkocsik és a teherautó-testek esetében a méhsejt-maganyag 90% -kal könnyebb, mint a meglévő szilárd alapanyagok, ezzel csökkentve a súlyt. Azon flotta-üzemeltetők számára, akik csökkentik az üzemanyag-fogyasztást a rakomány kapacitásának növelése és a környezeti hatás minimalizálása érdekében, az előnyök nyilvánvalóak. A könnyűsúly értékes: a teljes méretű pótkocsik esetében a pótkocsi súlya 10% -kal csökken, az üzemanyag-fogyasztás pedig 6-8% -kal megtakarítható. Az innovatív cellás anyagok könnyű súlya megtörtént és gyorsan növekszik. A kereskedelmi szállítási vezetők Észak-Amerikában és Európában elfogadják az EconCore ThermHex technológiáját, és innovatív termékeket kínálnak a kereskedelmi szállítás kihívásainak kielégítésére és ügyfeleik kielégítésére.
Fém megjelenés
A hőre lágyuló méhsejt maganyag fémes megjelenést alkalmaz az online, folyamatos ThermHex folyamatban, amely felhívja a vezető innovációs vállalatokat, hogy ötvözzék az érdeklődést és a befektetéseket Európában és Észak-Amerikában. Az Egyesült Királyságban vezető szerepet tölt be a Tata Steel, amely az EconCore technológiát alkalmazza a Coretinium gyártására, in situ polipropilén méhsejtmagok és Colorcoat Prisma előformák kombinációjára. Ez az áttörés a Tata kereskedelmi közlekedés ügyfeleinek merev súlya terén kézzelfogható értéket teremt. Az egyik figyelemre méltó példa a Cartwright új, városi szállítási trailerje, amelyet az Egyesült Királyságban telepítettek, ami egy fél tonnával kevesebb, mint korábban, köszönhetően az EconCore technológiával készült Tata Steel Coretinium kompozitnak.
Az utasok szállítása olyan igényes terület, amely teljesítményt és megfelelést igényel. A Coretinium és a tűzálló acélhéja az ipari szabványnak megfelelő R118-hez illeszkedik. A Coretinium ideális személyszállító padlók számára. Ideális buszokhoz, különösen a motorházhoz, ahol a Coretinium valójában egy acél szendvics szerkezet a padlók és a tűzfalak számára, és a gyártóknak könnyű, kemény és teljesen kompatibilis lehetőséget kínál.
Összességében egyedülálló kombinációja a nagy teljesítményű esztétika, a Coretinium ideális megoldás a jármű súlyának és a kibocsátás csökkentése és a növekvő hasznos teher. Arra számítunk, hogy még több Coretiniumot látunk a közlekedésben, mint például a buszemelő és a pótkocsi oldalfalai, valamint a kereskedelmi pótkocsi-ajtók, padlóburkolatok és rekreációs pótkocsik.
Észak-Amerikában a Wabash National kereskedelmi fuvarozásra specializálódott, és a közelmúltban informális statisztikákat végzett az Egyesült Államok autópályáján, és megállapította, hogy a Wabash National logóval mind a négy teherautó közül négyen négy volt. Az EconCore-nak a Wabash innovációjába való beépítése a kereskedelmi forgalomban izgalmas. Hosszú ideig a DuraPlate vezette az összetett innováció vezető szerepét, és több mint 20 éve a Wabash új szintre emeli. Az év elején a Wabash demonstrálta az EconCore technológiájával előállított DuraPlate méhsejt központi paneljeit. A tehergépjármű testek esetében a lehetőség nyilvánvaló, és ezek a panelek úgy vannak tervezve, hogy a legmagasabb teljesítményt nyújtsák a legutóbbi mérési igényekhez képest. A méhsejt központi panelek 22% -kal könnyebbek, mint a szilárd kompozit panelek, és a tehergépjármű testeknél a könnyebb panelek tartósabbak, mint a jelenlegi termékek.
Erősített hőre lágyuló kompozit bőr
A ThermHex Waben és a Fraunhofer IMWS leányvállalatakkal együtt az EconCore nagy erőfeszítéseket tett az Európai Unió által finanszírozott Organosandwich projekt alkalmazásával és folyamatfejlesztésével, amely termoplasztikus méhsejtes maganyagból készül, és az összetett bőrt folyamatos üvegszállal megerősítették. . A kereskedelmi pótkocsi anyagportfóliójának kiegészítéseként és kiegészítéseként az ökológiai szendvics anyagok további eszközt kínálnak a súlycsökkentés és a jövedelmezőség növelése érdekében. Például a hagyományos üvegszálas laminált rétegelt lemezekből és PP / GF kompozitbőr polipropilén (PP) méhsejtmagokból készült Organosandwich, Organosandwiches, a súlycsökkenés több mint 60%, míg a hagyományos GRP és a kezdeti súlya 6,5 méter tonna rétegelt lemez, A súlycsökkenés mintegy 18% (1,15 tonna) készült ásványianyag-megerősített anyagok. Ez azt jelenti, hogy sok üzemanyagot takarítanak meg, vagy egy rakományegység kapacitásának növelése, és még egy közepes méretű flotta számára is, ez hatalmas.
Tekintettel arra, hogy egy 100 egységet felölelő flottatulajdonos esetében egy tipikus 13 tonnás össztömegű és 100 000 km / év átlagos teherautó 100 kilométerenként 40 liter dízel fogyaszt 100 km-re, ez a 1,15 mérföld / tonnás csökkenés jelentheti Ez körülbelül 250.000 liter üzemanyag-megtakarítást jelent. Néhány év múlva ez az üzemanyagcsökkentés több millió euró költségmegtakarítást eredményez. A flottakezelő eldönti, hogyan alkalmazza a könnyűsúly értékét - legyen az üzemanyag-megtakarítás vagy megnövekedett hasznos teher, vagy egyensúly a kettő között.
Az Organosandwich anyagok további innovatív alkalmazási lehetőségei magukban foglalják az áttetsző panelek előállítását, amelyek a pótkocsik és a targonca tetőablakának tetőszerkezetére helyezhetők.
Az alacsony sűrűségű méhsejtmag miatt a szerves szendvicsek kemény anyagból és könnyű anyagból készülnek. A szerves eperfa anyagok a közlekedési alkalmazások széles választékát fontolgatják, mivel a meghajtók kicserélik a könnyebb alkatrészeket, és végső soron csökkentik a szén-dioxid-kibocsátást. Ezek az anyagok rendkívül merevek és ütésállóak, amelyeket az autóipar igényel, és kisebb súlyúak, mint a hagyományos nehéz alkatrészek. A közlekedési ágazat könnyű megoldásaival a jövő szerves szendvics anyagok, flottakezelők és tulajdonosok, valamint a környezet számára világos.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOSITE MŰANYAG CO., LTD.
Fókuszban a (LFT-G, LFRT) K + F és termelés: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA, PEI, PEEK hosszú üvegszálas és szénszálas folyamatos infiltrációjú termoplasztikus kompozit erősítés sorozat műszaki műanyag. autóipari, orvosi berendezések, sporteszközök, háztartási készülékek és egyéb könnyű és költséghatékony félszerkezeti alkatrészek, amelyek nagy teljesítményű piacokat igényelnek.
Ha további információra van szüksége, kérjük, forduljon hozzám.
Mike Lee
E-mail: sale02@lfrtplastic.com
Mobiltelefon: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Webhely: www.lfrt-plastic.com
Add: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin Technológiai Park, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, Kína.
