Július 5-én a Kínai Tudományos Akadémia Nemzeti Tudományos Központja és az Airbus (Peking) Műszaki Technológiai Központ együttműködési megállapodást írt alá Pekingben, amely közösen kezel egy sor olyan problémát, mint a szénszálas kompozit anyagok nano-módosítás révén, ellenálló képesség.
A szén nanokompozitok találmánya és alkalmazása forradalmat hozott a légiközlekedési iparágban. Az összetett anyagok alkalmazásában azonban még mindig vannak problémák megoldása. A rossz szívósság mellett az elektromos vezetőképesség is csökken. Zhang Zhong, a National Nanoscience Center kutatója szerint egy repülőgép életének körülbelül 30 éve van, és minden légi járműnek nagy villámnak kell ellenállnia. Az alumínium ötvözetekhez képest a szénszálas kompozitok vezetőképessége csökken. A tudósok nano-modifikációs technológiát alkalmaznak az üvegszálak elektromos vezetőképességének növelésére, hogy megbirkózzanak a nagy villámokkal, amelyek a légi járművek "élettartamán" találkozhatnak.
