A kocsi könnyű súlya a lehető legalacsonyabb az autó kocsija minőségének csökkentése mellett, ugyanakkor biztosítja az autó szilárdságát és biztonságát, ezáltal javítva az autó teljesítményét, csökkentve az üzemanyag-fogyasztást és csökkentve a kipufogógáz-szennyezést. Elmondható, hogy nem könnyű az autóipar szigorú kibocsátási szabályokat végrehajtani. Nyilvánvaló, hogy könnyebb megoldás szükséges. A folyamat előrehaladtával a könnyűsúly megvalósítása lépésről lépésre valósul meg, és ez jó lehetőség a műanyagipar fejlődéséhez. A szálerősítésű kompozit anyag (FRP) egy erősített rostanyagból, például üvegszálból, szénszálból, aramidszálakból stb. Képzett kompozit anyagból készül, és a mátrixanyagot olyan formázási eljárásnak vetjük alá, mint a tekercselés, öntés vagy pultrúzió, és könnyű és nagy szilárdságú. A nehéz tehergépjárművek és egyéb funkciók nagy szerepet játszanak a könnyű járművek elérésében.
Tanulmányok kimutatták, hogy az új, 1,550 kg súlyú, energiát hordozó járműnek 186 km-es cirkulációs tartománya van. Ha a teljes tömeg 1011 kg-ra csökkenthető, a hajózási tartomány 275,5 km-re növelhető. Tudják-e az új anyagok új hajnalt az autók könnyű súlyára?
A Kínai Műszaki Akadémia által megrendezett "Nagyteljesítményű rostok és autóipari könnyű technológiák innovációjára és fejlesztésére irányuló stratégia" sajtótájékoztatóján a konferencia szakértői szerint a szálerősítésű kompozit anyagok a legjobb átfogó teljesítményt nyújtják, és alkalmazható a mérnöki könnyű súlyozásra. anyag. A nagyteljesítményű szálakat, beleértve a szénszálakat, nem csak a károsanyag-kibocsátás csökkentésére használható járműveknél használhatók, hanem javítják a mechanikai mozgás pontosságát és segítik a tengeri vegyszereket a korrózió megelőzésében.
