LFT-G®Hosszú rost -erősített polipropilén az autóipari hátsó ajtókhoz
Sima működés, tartós támogatás: Ideális anyag a hátsó ajtó paneléhez
A modern autóipari csomagtérajtó panelek (vagy felvonókapcsok) kifinomult szerelvények, amelyek olyan anyagokat igényelnek, amelyek a szerkezeti merevség, az ütközés ellenálló képességének, a könnyű tulajdonságok és a tervezési alkalmazkodóképesség optimális keverékét kínálják.LFT-G®PP GF30, Nagy teljesítményű hőre lágyuló kompozit, amely 30% hosszú üvegszál (LGF) megerősítést tartalmaz egy polipropilén mátrixon belül,aprólékosan úgy tervezték, hogy megfeleljen ezeknek a sokrétű követelményeknek. A hagyományos anyagokkal ellentétben az LFT-G®A PP GF30 kihasználja hosszú szálas PP -struktúrájának szinergetikus hatását, hogy robusztus belső vázhálózatot hozzon létre. Ez a hálózat kivételes merevséggel rendelkezik a hátsó ajtó panelekhez, hogy támogassák az integrált alkatrészeket (lámpák, spoilerek, reteszek) és ellenállnak a deformációnak, a kiváló keménység mellett, hogy ellenálljanak a napi használatnak és az alacsony sebességű hatásoknak. A PP GF30 elfogadása döntő fontosságú a csomagtérajtó -szerelvények jelentős súlycsökkentésének elérésében, hozzájárulva a könnyebb kézi működéshez, az üzemi felvonó rendszerek csökkentett terheléséhez és a jármű általános hatékonyságának növekedéséhez. Ezenkívül ez a hosszú üvegszálas PP anyag kiváló dimenziós stabilitást kínál a pontos illesztéshez és a tömítéshez, a velejáró korrózióállósággal és annak képességével, hogy komplex, esztétikai szempontból kellemes formákká alakuljanak, integrált funkciókkal, így az innovatív autócsomár -panelek kialakításának sarokköve.
Hosszú üvegszálas anyag előnyei
Mi az a GF
A GF vagy az üvegszál rendkívül finom üvegszálból áll, és össze van csomagolva, hogy megerősítésként működjenek a kompozit anyagokban. Amikor beépítik egy polimerbe, mint a polipropilén (PP), az üvegszálak jelentősen javítják az alapgylans mechanikai tulajdonságait, például az erőt, a merevséget és a dimenziós stabilitást, átalakítva azt egy robusztus mérnöki anyaggá.
Mi az LGF?
Az LGF a hosszú üvegszálak számára áll. A rövid üvegszálakkal (SGF) ellentétben az LGF szálak szignifikánsan nagyobb hosszúságúak (általában 10 mm vagy annál több, gyakran a pellet hossza) a végső öntött részen belül. Ez a meghosszabbított hosszúság, a hosszú szál technológiájának (LFT) fémjeleLFT-G® PP/PATermékek, lehetővé teszik a szálak számára, hogy hatékonyabb, összekapcsolt 3D -s vázhálózatot képezzenek. Ez a hálózat jobb a stressz eloszlásában és a repedések terjedésének ellenállásában, ami lényegesen javította az ütésállóságot, a kúszó teljesítményt és az általános szerkezeti integritást az SGF-vel megerősített műanyagokhoz képest.
Legfontosabb előnyök: Miért nem az LGF a GF PP?
A következő kérdés: "Miért az LGF nem a GF PP?" kiemeli azokat a kritikus teljesítmény-megkülönböztetéseket, amelyek az üveg által megerősített polipropilén rosthosszából származnak. Míg a "GF PP" bármilyen üvegszál -megerősített polipropilénre utalhat, az "LGF PP", példáulLFT-G®PP GF30, kifejezetten a hosszú üvegszálakat használják. Ez a rost morfológiájának ez a különbsége bizonyíthatóan kiváló tulajdonságprofilhoz vezet, különösen olyan igényes strukturális alkalmazásokban, mint az autóipari csomagtartó panelek. Az alábbi táblázat szemlélteti a kulcsfontosságú teljesítménybeli különbségeket, amelyeket általában a 30% hosszú üvegszál PP (LGF30) és a 30% rövid üvegszálú PP (SGF30) között figyeltek meg:
|
Ingatlan
|
PP SGF30 (Tipikus rövid rost) |
LFT-G®PP LGF30 (Tipikus hosszú rost) |
|---|---|---|
|
Bevágott Izod ütési szilárdság (@ 23 fok, KJ\/m²) |
8 - 15 | 40 - 60 (lényegesen magasabb) |
| Szakítószilárdság @ break (MPA) |
60 - 80
|
100 - 120 (magasabb)
|
| Hajlító modulus (MPA) |
5000 - 7000 |
6000 - 8000 (magasabb) |
|
Harctáblázat |
Közepes vagy magas |
Alacsony vagy közepes (jobb stabilitás) |
Ezek a továbbfejlesztett tulajdonságok LFT-G-t tesznek®PP LGF30 A preferált választás azoknál az alkalmazásoknál, ahol a tartósság, az ütésállóság és a szerkezeti integritás kiemelkedően fontos.
- Robusztus szerkezeti támogatás a nagy panelekhez:LFT-G®A PP GF30 biztosítja a kivételes merevséget és a kúszás ellenállást, amely a nagy autóipari csomagtérajtó -struktúrákhoz szükséges, biztosítva, hogy megőrizzék alakjukat és funkcionalitásukat terhelés alatt és idővel.
- Kiváló ütés tartósság:A PP GF30 hosszú üvegszálas PP-hálózata kitűnő az ütközési energia elnyelése és elosztása érdekében, fokozott védelmet nyújtva a hátsó ajtó panelek számára, a rakományterhelés-balesetek és az alacsony sebességű ütközések ellen.
- Jelentős súlyoptimalizálás:A PP GF30 felhasználása lehetővé teszi a hátsó ajtó panel súlyának jelentős csökkenését a hagyományos acélhoz vagy akár néhány SMC alternatívához képest, hozzájárulva a könnyebb működéshez, a jobb jármű üzemanyag -hatékonyságához vagy az EV tartományhoz, és potenciálisan egyszerűbb Liftgate mechanizmusokhoz.
- Bővített dizájn és stílusú szabadság:Az LFT-G kiváló formázhatósága®A PP GF30 lehetővé teszi a komplex, aerodinamikailag optimalizált csomagtérajtó formák létrehozását integrált spoilerekkel, világítóházakkal és más stílusú funkciókkal, amelyek meghatározzák a modern jármű esztétikáját.
- Kiváló dimenziós pontosság és illeszkedés:A hosszú üvegszálú PP alacsony és kiszámítható zsugorodása biztosítja, hogy a PP GF30 -ból öntött csomagtérajtó panelek szorosan tolerálják a következetes panelrések és a jármű testének megbízható tömítése.
- Velejáró korrózió és kémiai ellenállás:A PP GF30 tartós tartósságot biztosít a csomagtérajtó panelek számára, ha természetesen ellenáll a rozsdanak, a korróziónak és a degradációnak a közös autóipari vegyi anyagokból és a környezeti expozícióból.
- A gyártás és az alkatrész integráció útján történő korszerűsített gyártás:Az a képesség, hogy nagy, bonyolult csomagtérajtó belső szerkezeteket formázzanak az LFT-G-től®A PP GF30 gyakran lehetővé teszi több kisebb alkatrész konszolidációját, az összeszerelés bonyolultságának csökkentését, a szerszámok költségeit és az általános gyártási időt.
VálasztvaLFT-G®PP GF30Az Automotive HiackGate panel alkalmazásaihoz egy élvonalbeli anyagmegoldást választott ki, amelynek célja a kiváló szerkezeti teljesítmény, a tartósság és a gyártási előnyök biztosítása. A speciális hosszú üvegszálas PP (PP GF30) felhatalmazza az autóipari mérnököket és a tervezőket, hogy könnyebb, erősebb, ütésálló és jellemzőbb generációs lift-gatások készítsenek. Együttműködés az LFT-G-vel®A csomagtérajtó panelek kialakításához.
További műszaki adatok az LFT-G-ről®PP GF30, kérjük, olvassa el ameghatározásalatt, vagy
Vegye fel a kapcsolatot szakértőinkkel az Automotive Tailgate Anyagmegoldásokkal kapcsolatban
LFT-G® PP LGF30 műszaki adatlap az autóipari csomagtartó panelekhez
Ez a dokumentum technikai adatokat szolgáltat az LFT-G-re® A PP LGF30, egy 30% hosszú üvegszál -megerősített polipropilén, kifejezetten kiemelve annak alkalmasságát a robusztus és könnyű autóipari csomagtartó -panelek gyártására. Ezt a besorolást úgy tervezték, hogy a nagy panel alkalmazásokhoz a szerkezeti merevség optimális egyensúlyát biztosítsa, a tartósság nagy hatású ellenállása, a pontos illesztés kiváló dimenziós stabilitása és a hagyományos anyagokhoz képest jelentős könnyűsúlyú potenciál. A bemutatott adatok a tipikus értékeken alapulnak. A projekt-specifikus követelményekért olvassa el a részletes LFT-G-t®anyagi specifikáció.
Mechanikai tulajdonságok
| Ingatlan | Érték | Egység | Tesztszabvány |
|---|---|---|---|
| Szakítószilárdság | 100-130 | MPA | ISO 527-1\/-2 |
| Szakítószilárdsági modulus | 4000-6000 | MPA | ISO 527-1\/-2 |
| Meghosszabbítás a szünetben | 1.7-2.5 | % | ISO 527-1\/-2 |
| Hajlító szilárdság | 150-180 | MPA | ISO 178 |
| Hajlító modulus | 3800-5500 | MPA | ISO 178 |
| Bevágott Izod ütési szilárdság (+23 fok) | 36-55 | KJ\/M² | ISO 180\/1A |
| Bevágott Izod ütési szilárdság (-30 fok) | 34-53 | KJ\/M² | ISO 180\/1A |
| Fáradási szilárdság (10 -nél6ciklusok) | 30-40 | MPA | A belső tesztelés alapján |
Termikus tulajdonságok
| Ingatlan | Tipikus értéktartomány | Egység | Tesztszabvány |
|---|---|---|---|
| Olvadási hőmérséklet (DSC) | 160-170 | fokozat | ISO 11357-3 |
|
Hőhajlás hőmérséklete (HDT\/A, 1,8 MPa) |
150-160 | fokozat | ISO 75-2\/a |
| A lineáris termikus tágulás együtthatója (CLTE, Flow, 23-80 fok) | 2.5-4.5 | x 10-5/K | ISO 11359-2 |
Egyéb tulajdonságok
| Ingatlan | Tipikus értéktartomány | Egység | Tesztszabvány |
|---|---|---|---|
| Sűrűség | 1.12-1.15 | G\/cm³ | ISO 1183 |
| Gyúlékonyság (UL 94, tipikus vastagság) | HB | - | UL 94 |
| Nedvesség abszorpció (23 fok, 24 órás merítés) | <0.05 | % | ISO 62 |
| Penész zsugorodás (tipikus átlag) | 0.3-0.7 | % | ISO 294-4 \/ ASTM D955 |
| UV -ellenállás (csomagtérajtó panelekhez) | Kiváló (UV stabilizációs csomagot igényel) | - | ISO 4892 \/ SAE J2527 |
Kémiai ellenállás (jellemző az autóipari hátsó ajtó expozíciójára)
LFT-G® A PP LGF30 jó vagy kiváló rezisztenciát mutat az Automotive Tailgate Panels általánosan előforduló anyagokkal szemben:
- Víz és páratartalom - Kiváló
- Közúti sók (jegesedési sók) - Kiváló
- Autófolyások (olajok, zsírok, hűtőfolyadékok - splash) - jó
- Üzemanyag (Splash\/Rövid érintkezés) - tisztességes és jó
- Közös autómosó megoldások és enyhe tisztítószerek - Kiváló
- Hígított savak és lúg (alkalmi érintkezés) - jó
Feldolgozási információk (jellemző a hátsó ajtó panelek öntésére)
Ajánlott fröccsöntési feltételek az LFT-G-hez® PP LGF30, az optimális tulajdonságokkal és a felületi kivitelű autóipari csomagtartó panelek előállításához. A pellet szárítása (ha nedvességnek van kitéve).
- Szárítás (ha szükséges): 2-3 órák 80 fokos
- Olvadási hőmérséklet: 220-250 fok (biztosítsa a homogenitást nagy alkatrészekre)
- Penészhőmérséklet: 60-90 fok (kritikus az optimális kristályosodáshoz, a felületi megjelenéshez és a nagy hátsó ajtó panelek láncfelületének minimalizálása érdekében)
- Befecskendezési sebesség: Közepes -magas (optimalizálva a nagy, összetett hátsó ajtók kitöltésére, miközben megőrzi a rosthosszot)
- Tartási nyomás: elegendő a mosogatójelek minimalizálásához és a jó rész meghatározásának eléréséhez (általában 40-70 injekciós nyomás% -a, optimalizálja az alkatrész geometriáját)
Megjegyzések és kiegészítő információk a csomagtérajtó panelekhez:
Az adatforrás és az alkalmazás fókusza:Ezeket az adatokat a PP LGF30 tipikus értékei alapján állítják össze a nemzetközi anyaggyártók és szabványok részéről, különös tekintettel az autóipari csomagtartó -panel alkalmazásokra. A bemutatott mechanikai tulajdonságok (amelyek az előző LFT-G szerint rögzítve vannak® fokozat) az adaptált termikus és egyéb jellemzőkkel kombinálva azt mutatják, hogy az LFT-G alkalmas-e® PP LGF30 könnyű, szerkezetileg megalapozott és tartós hátsó ajtó -panelek létrehozásához. A legfontosabb előnyök közé tartozik a kiváló hatásállóság a mindennapi használathoz, a dimenziós stabilitás a következetes illeszkedéshez és a befejezéshez, valamint a tervezési rugalmasság az olyan funkciók integrálásához, mint a spoilerek, a világítás és a reteszelő mechanizmusok. A hátsó ajtó-tervekhez, amelyek megkövetelik a meghatározott OEM teljesítménykritériumok betartását, a szélsőséges hőmérsékleti ciklusokat vagy a festékrendszer kompatibilitását, a részletes konzultációt és a kiválasztott LFT-G tesztelést® A PP LGF30 fokozat ajánlott. Mindig vegye figyelembe a releváns autóipar szabványait és rendeleteit a csomagtartó panel teljesítményére és biztonságára vonatkozóan.
Töltse le a teljes LFT GF30 PP adatlapot PDF
Népszerű tags: PP 30GF Autó hátsó ajtó panel, Kína, gyártók, beszállítók, gyár, vásárlás, testreszabott
