LFT-G^®PA6 GF30 (LGF30) – Extrém strukturális poliamid

LFT-G® PA6 GF30 LGF30 Pellets LFT-G^®PA6 GF30 (modell: LFT-PA6-GF30-NG03)egy prémium mérnöki kompozit, amely keményPoliamid 6 (Nylon 6)30%-os folytonossal erősített mátrixhosszú üvegszál. A zord hő- és mechanikai környezetre tervezve hatékonyan áthidalja a szabványos műanyagok és könnyűfémek közötti teljesítménybeli különbséget.

Alapvető képességek:

● Hőállóság:Magas hőeltérítési hőmérséklet (HDT) akár 210 fokig.
● Dinamikus szívósság:A 3D rostváz hatalmas lökésenergiát nyel el.
● Fém csere:Az alumíniumot helyettesíti a{0}}motorháztető alatti autóalkatrészekben.
● Méretpontosság:Drámaian csökkentett zsugorodás a megerősítetlen PA6-hoz képest.

Adatvezérelt viszonyítási alap-: Long Fiber vs. Short Fiber PA6

A szabványos rövid szálas PA6 hajlamos a fáradásra és a kúszásra. Nézze meg, hogyan 30%hosszú üvegszálA folyamatos hálózat alapvetően átalakítja a Nylon 6 mechanikai határait.

Bevágásos ütésállóság

LFT-G® PA6 LGF30

Szabványos PA6 SGF30

Fáradtság állóképesség (ciklikus stressz)

LFT-G® PA6 LGF30

Szabványos PA6 SGF30

*Az adatok relatív teljesítményjavulást mutatnak a belső ISO-tesztelési szabványok alapján.

Műszaki adatlap: LFT{0}}PA6-GF30-NG03 (száraz, mint formázva)

Ingatlan	Teszt szabvány	Egység	Tipikus érték
Alapgyanta	-	-	Poliamid 6 (PA6)
Rosttartalom	ISO 1172	%	30% hosszú üvegszál
Sűrűség	ISO 1183	g/cm³	1.34 - 1.36
Szakítószilárdság	ISO 527	MPa	165 - 178
Flexural Modulus	ISO 178	MPa	8,000 - 9,000
Bevágásos ütési szilárdság	ISO 179	kJ/m²	27 - 29
HDT (1,80 MPa)	ISO 75	fokozat	210 - 215

PA6-GF30 TDS letöltése (PDF)

Információk feldolgozása

A következő értékek ajánlások. Nedvszívó/szárazlevegős szárítókat ajánlunk (0,1% alatti nedvességtartalom).

A rostok törésének minimalizálása és az optimális teljesítmény biztosítása érdekében erősen ajánlott egy alacsony-tömörítésű, általános-célú csavar használata.

Paraméter	Ajánlás
Szárítási hőmérséklet	80 - 100 fok
Száradási idő	4 - 6 óra
Olvadási hőmérséklet (② fúvóka)	250 - 280 fok
Forma hőmérséklete (③ zóna)	54 - 96 fok
Hátsó nyomás	Alacsony (a rostok károsodásának minimalizálása érdekében)

Injection molding Process info

Ipari alkalmazások: magas hő és nagy stressz

Motorháztető alatti{0}}autóalkatrészek

A motortér részei állandó szélsőséges hőnek és vegyszernek vannak kitéve. 210 fokos HDT-vel, LFT-G^®A PA6 LGF30 tökéletesen helyettesíti az alumíniumot a motorburkolatokban, a légszívócsonkban és a hűtővégtartályokban, jelentős súlymegtakarítást kínálva termikus deformáció nélkül.

Automotive Engine Cover LFT PA6 GF30

Elektromos szerszám fogaskerekek és házak

Az ipari szerszámok hevesen vibrálnak és felforrósodnak. A Polyamide 6 mátrix kiváló kopásállóságot és hőtűrést biztosít, míg a 30%-os hosszú rostváz elnyeli a nagy-frekvenciás rezgéseket, megakadályozva a burkolat vagy a belső fogaskerekek kifáradási törését.

Industrial Machinery Brackets LFT PA6

Ipari gépek csigák

Helyettesíti a nehéz présöntött-cinket és acélt a szíjtárcsákban és a teher-csapágytartókban. Az anyag jelentősen csökkenti a forgási tömeget, javítja az energiahatékonyságot, miközben megtartja a nagy szalagterhelések folyamatos kezeléséhez szükséges szakítószilárdságot.

Gyakran Ismételt Kérdések (GYIK)

K: Hogyan befolyásolja a nedvességfelvétel a PA6 LGF30-at?

V: A poliamid 6 (nylon) természetesen felszívja a nedvességet, ami általában növeli a szívósságát, de kissé csökkenti a merevségét. Mivel azonban az anyagunkat egy merev 30%hosszú üvegszálA vázon a méretváltozások és a nedvesség miatti modulusveszteség drámaian csökken a megerősítetlen PA6-hoz képest.

K: Miért válassza a Long Fiber PA6-ot a Short Fiber PA6 helyett?

V: A szabványos rövid szálas PA6 nagyon érzékeny a kúszásra (időbeli deformációra) és a kifáradásra. LFT-G^®megőrzi a 10-12 mm-es folytonos szálakat. Ez egy belső 3D hálót hoz létre, amely növeli az ütési szilárdságot, megduplázza a fáradtság állóképességét, és minimálisra csökkenti a terhelés alatti hosszú távú kúszást.

K: A PA6 GF30 életképes fémcsere?

A: Igen.150 MPa-t meghaladó szakítószilárdságával és 210 fokos HDT-jével rutinszerűen helyettesíti az alumíniumot és a magnéziumot a motorháztető alatti-tartozékokban, akár 50%-kal csökkentve az alkatrészsúlyt, miközben kiküszöböli a költséges másodlagos CNC megmunkálást.