LFT-G®Hosszú üvegszál-megerősített PA6 az autóipari front-end modulokhoz
Megemelt teljesítmény a szerkezeti integritáshoz: PA6 LGF30 az autóipari front-end modulokhoz
Az Automotive Front-end modul (FEM) egy összetett összeszerelés, amely integrálja a kritikus alkatrészeket, például a hűtőrendszereket, a fényszórókat és a szerkezeti támogatásokat. Olyan anyagokat igényel, amelyek képesek ellenállni a jelentős szerkezeti terheléseknek, a hőmérsékleti szélsőségeknek és az ütéseknek, gyakran meghaladva a standard anyagok, például a PP LGF40 teljesítménykorlátait. Amikor a teljesítménykövetelmények magasabb szintű szilárdságot, merevséget és hőállóságot diktálnak,LFT-G®PA6 LGF30A választott ajánlott anyagként jelenik meg. 30% -os folyamatos hosszú üvegszálak beépítésével egy robusztus Poliamide 6 (PA6) mátrixba, LFT-G®A PA6 LGF30 kiváló mechanikai tulajdonságokat és magasabb hőhajlási hőmérsékletet biztosít a PP-alapú LFT kompozitokhoz képest. Ezt a speciális fokozatot szakszerűen úgy alakítják ki, hogy biztosítsa a FEM szükséges szerkezeti integritását, elnyelve az ütközési energiát, megőrizve a méret stabilitását egy széles üzemi hőmérsékleti tartományban, és ellenáll a közönséges alulvidéki folyadékoknak. Az LFT-G kiválasztása®A PA6 LGF30 lehetővé teszi több fém és műanyag alkatrész konszolidációját egyetlen, könnyebb és költséghatékonyabb modulra, miközben biztosítja a kritikus jármű alkatrészéhez szükséges hosszú távú megbízhatóságot és biztonságot.
Az LFT-G legfontosabb előnyei®PA6 LGF30 az autóipari front-end modulokhoz
- Nagyobb erő és merevség:Fokozott szerkezeti teljesítményt nyújt az integrált alkatrészek súlyának támogatására, valamint az utaterhelések és a kisebb hatások ellen, meghaladva a PP LGF40 képességeit az igényes alkalmazásokban.
- Kiváló hőállóság:Magasabb hőhajlási hőmérsékletet (HDT) kínál, biztosítva a méret stabilitását és a szerkezeti integritást az alsó környezetben megnövekedett hőmérsékleten.
- Kiváló kúszó ellenállás:Fenntartja a szerkezeti integritást az idő múlásával tartós terhelések mellett, döntő jelentőségű a FEM összeszerelés hosszú távú megbízhatóságához.
- Jó ütés abszorpció:Hozzájárul az ütközési energia kezeléséhez kisebb ütközések során, segítve a kritikus alkatrészek védelmét.
- Fokozott dimenziós stabilitás:Míg a PA6 a nedvesség abszorpciójáról ismert, az LGF megerősítése szignifikánsan javítja a dimenziós stabilitást a feltöltött PA6-hoz képest, és megbízhatóbb teljesítményt nyújt, mint néhány alacsonyabb fokú anyag.
- Ellenállás az autóipari folyadékokkal szemben:Megbízhatóan érintkezik a közönséges alsó vezetékes folyadékokkal, például a hűtőfolyadékokkal, az olajokkal és az útsókkal.
- Könnyű potenciál:Jelentős súlycsökkentést kínál a hagyományos fém FEM -khez képest, hozzájárulva az üzemanyag -hatékonysághoz és a teljesítményhez.
- Tervezési integráció:A kiváló önthetőség lehetővé teszi a komplex, többfunkciós mintákat, csökkentve az alkatrészek számát és egyszerűsíti az összeszerelést.
Amikor az Automotive Front-end Modul alkalmazása a PP LGF40 képességein túlmutat a teljesítményhez,LFT-G®PA6 LGF30biztosítja a megemelt mechanikai, termikus és környezeti ellenállást, amely a szerkezeti integritáshoz és a hosszú távú megbízhatósághoz szükséges. Speciális LFT PA6 osztályzatunk felhatalmazza az autóipari gyártókat arra, hogy erősebbek, könnyebbek, tartósabbak és képesek több funkciót integrálni. Fedezze fel a lehetőségeket, és partner velünk a nagy teljesítményű autóipari struktúrák következő generációjának megtervezéséhez.
További műszaki adatokért kérjük, olvassa el ameghatározásalatt, vagy
LFT-G® PA6 LGF30 műszaki adatlap az autóipari front-end modulokhoz
Ez a dokumentum technikai adatokat szolgáltat egy 30% hosszú üvegszál-megerősített poliamid 6-ra (LFT-G® PA6 LGF30) Anyag, kifejezetten releváns az autóipari front-end modul alkalmazásokhoz. Ez a fokozat megnövekedett teljesítményjellemzőket kínál az LFT PP osztályokhoz képest, így alkalmassá teszi az alsó környezetben lévő szerkezeti alkatrészekre. Az itt bemutatott adatok a nemzetközi anyagszállítók és szabványok tipikus értékein alapulnak. Kérjük, olvassa el a program konkrét adatlapját a pontos LFT anyagértékekért.
Mechanikai tulajdonságok
| Ingatlan | Érték | Egység | Tesztszabvány |
|---|---|---|---|
| Szakítószilárdság | 165-180 | MPA | ISO 527-1 |
| Szakítószilárdsági modulus | 10834-11500 | MPA | ISO 527-1 |
| Meghosszabbítás a szünetben | 1.7-2.5 | % | ISO 527-1 |
| Hajlító szilárdság | 245-260 | MPA | ISO 178 |
| Hajlító modulus | 7900-8500 | MPA | ISO 178 |
| Bevágott Izod ütési szilárdság (+23 fok) | 29-47 | KJ\/M² | ISO 180\/1A |
| Bevágott Izod ütési szilárdság (-30 fok) | 28-45 | KJ\/M² | ISO 180\/1A |
| Fáradási szilárdság (10 -nél6ciklusok) | 40-50 | MPA | A belső tesztelés alapján |
Termikus tulajdonságok
| Ingatlan | Érték | Egység | Tesztszabvány |
|---|---|---|---|
| Olvadási hőmérséklet | 220-225 | fokozat | ISO 11357 |
|
Hőhajlás hőmérséklete (HDT\/A, 1,8 MPa) |
190-210 | fokozat | ISO 75-1 |
| Lineáris hőtágulási együttható | 3-6 | x 10-5/K | ISO 11359 |
Egyéb tulajdonságok
| Ingatlan | Érték | Egység | Tesztszabvány |
|---|---|---|---|
| Sűrűség | 1.25-1.35 | G\/cm³ | ISO 1183 |
| Tültetés (UL 94) | Hb, v -2, vagy v -0 (a fokozattól függően) | - | UL 94 |
| A nedvesség felszívódása (24 óra) | 1.0-1.5 | % | ISO 62 |
| Zsugorodási sebesség (penész zsugorodás) | 0.4-0.8 | % | ASTM D -955 |
| Kúszó ellenállás (specifikus hőmérsékleten\/terhelésnél) | Jó | - | ISO 899 |
Kémiai ellenállás (tipikus)
LFT-G® A PA6 LGF30 jó rezisztenciát mutat a következő anyagokkal szemben, amelyek relevánsak az autóipari alsóházi környezetben:
- Olajok és zsírok - Kiváló
- Üzemanyagok - Jó
- Hűtőfolyadékok (glikol -alapú) - jó
- Közúti sók - jó
- Víz és páratartalom - Jó (megjegyzés: a PA6 higroszkópos; a tulajdonságok a nedvességtartalommal változhatnak)
Az információk feldolgozása (tipikus)
Ajánlott feldolgozási feltételek az LFT-G-hez® PA6 LGF30 az autóipari front-end modul alkatrészeinek fröccsöntésére:
- Olvadási hőmérséklet: 240-270 fok
- Penészhőmérséklet: 70-100 fok
- Befecskendezési sebesség: Közepes (optimalizálva a szálhossz visszatartására és a nagy alkatrészek kitöltésére)
- Holding nyomás: Optimalizálva a vonzerőt és a szerkezeti integritás biztosításához
- Szárítás: ** alapvető ** A feldolgozás előtt (általában 80-100 fok a 4-8 órákra) a PA6 higroszkópos jellege miatt.
Megjegyzések és kiegészítő információk:
Adatforrás:Ezeket az adatokat a PA6 LGF30 tipikus értékei alapján állítják össze a nemzetközi anyaggyártók és szabványok. A fáradtság és a kúszás ellenállás értékei tipikus teljesítményjellemzők. ** LFT-G® A PA6 LGF30 biztosítja a fokozott szilárdságot, merevséget, hőteljesítményt és környezeti ellenállást, amely szükséges az autóipari front-end modul alkalmazások kihívásához, és jelentős teljesítményt nyújt, ha a PP LGF osztályok nem elegendőek. A megfelelő szárítás kritikus jelentőségű az optimális feldolgozáshoz és a következetes mechanikai tulajdonságok eléréséhez. A program pontos és konkrét adatait az anyagszállító által biztosított adatlaphoz forduljon.
Töltse le a teljes LFT PA6 LGF30 adatlapot PDF
Népszerű tags: LFT-G® PA6 LGF30% Front-end modulhoz, Kína, Gyártók, Szállítók, Gyári, Vásárlás, Testreszabás
