Számos tényezőt kell figyelembe venni az autóipari anyagok kiválasztásakor, mint például a mechanikai tulajdonságok, a könnyű súly, az anyag stabilitása, az anyagok tervezhetősége és feldolgozhatósága. Mindegyik tényező jelentős hatással lesz az autó tervezésére, gyártására, értékesítésére és használatára. Az elmúlt években a Carbon Fiber Reinforced Polymers (CFRP) új autóipari anyaggá vált, amely egyedülálló teljesítményjellemzőkkel rendelkezik. A széntartalmú polimer mátrix kompozitok a következő előnyökkel járnak, mint más autóipari anyagok.
1. Kiváló mechanikai tulajdonságok
A szénszállal megerősített gyanta mátrix kompozit (CFRP) sűrűsége 1,5-2 g / cm3, ami csak 1 / 4-1 / 5 átlagos szénacél, és körülbelül 1/3 könnyebb, mint az alumíniumötvözet, de a szénszálas kompozit anyag Az átfogó mechanikai tulajdonságok lényegesen jobbak, mint a fémeké, és a szakítószilárdság 3-4-szerese az acélnak. Az acél és alumínium fáradási szilárdsága a szakítószilárdság 30-50% -a, míg a CFRP elérheti a 70-80% -ot. Ugyanakkor a CFRP jobb rezgéscsillapítási jellemzőkkel rendelkezik, mint a könnyű fém. Például a könnyűfém ötvözetnek 9-esnek kell lennie a rezgés megállításához. A szénszálas kompozit anyag 2 másodpercig leállítható, és a fajlagos szilárdság és a speciális modulus magas.
2. Tervezhető
A szénszálas kompozit anyag erős kialakíthatósággal rendelkezik, és az alapanyagot ésszerűen a teljesítmény követelményének megfelelően választja ki, megtervezi a szálak elrendezését és az összetett anyag szerkezeti formáját, valamint rugalmasan megtervezi a terméket. Például a szénszálaknak az erő irányában történő elrendezésével az összetett anyag szilárdságának anizotrópiája teljes mértékben kihasználható, ezáltal megtakarítás célját és minőségcsökkentését. A korrózióállóságot igénylő termékek esetében jó korrózióálló alapanyagot lehet választani a tervezéshez.
3. Integrált gyártást tud elérni
A modularitás és az integráció szintén az autószerkezet fejlesztési tendenciája. Az összetett anyagok könnyen formázhatják a különféle formájú ívelt felületeket az öntés során, lehetővé téve az autóalkatrészek integrált gyártását. Az integrált öntés nemcsak csökkenti az alkatrészek számát és a formák számát, csökkenti az alkatrészek és egyéb folyamatok számát, hanem jelentősen lerövidíti a gyártási ciklust is. Például, ha az autó elülső modulja szénszálas kompozit anyagból készül, integrált integrált öntést valósít meg, elkerülve a helyi feszültségkoncentrációt, amelyet a későbbiekben elvégzett hegesztés és a fém alkatrészek későbbi feldolgozása okozott, és csökkentette az autóalkatrészeket, miközben biztosította a termék pontosságát és javítja a teljesítményt. Minőség, csökkenti a gyártási költségeket.
4. Energiafelszívódás és ütésállóság
A szénszállal erősített gyanta mátrix kompozit (CFRP) bizonyos viszkoelasztikus tulajdonságokkal rendelkezik, és a szénszál és a mátrix között enyhe helyi relatív mozgás van, ami interakciós súrlódást okozhat. A viszkoelasztikus és a határfelületi súrlódás szinergiájánál a CFRP alkatrészek jobb energiafelszívódással és ütésállósággal rendelkeznek. Másrészről a speciálisan szőtt szénszálas kompozit ütközés-elnyelő szerkezet kisebb ütközőkre törik a nagysebességű ütközés során, elnyeli a nagy ütéshatású energiát, és energiaelnyelési kapacitása 4-5-ször nagyobb, mint a fémanyagoké, amelyek hatékonyan javíthatják a járművet. Biztonság a tagok biztonságának védelme érdekében.
5. Jó korrózióállóság
A szénszálas erősítésű polimer mátrix kompozit anyag főleg szénszálas vontató és gyanta anyagból áll, kiváló sav- és lúgállósággal rendelkezik. Az általuk gyártott autóalkatrészek nem igényelnek felületi korrózióvédelmet, jó időjárásállósággal és öregedésállósággal rendelkeznek, és általában élettartama 2-3-szorosa az acélnak.
6. Magas hőmérsékleti teljesítmény
A szénszál nagyon stabil teljesítmény 400 ° C alatt, és nem változik jelentősen 1000 ° C-on.
7. Jó anti-fáradtságteljesítmény
A széntartalmú anyag megakadályozza a szálak fáradt repedés-növekedését, és a fáradtság-ellenállása elérheti a 70-80% -ot. A szénszál szerkezete stabil, és az összetett anyag szilárdsága a stresszfáradás ciklusvizsgálata után több millió alkalommal. Még mindig 60%, míg az acél és az alumínium 40% és 30%, míg az FRP csak 20% és 25% között van. Ezért a szénszálas kompozitok fáradási ellenállása számos alkalmazási területen alkalmazható az autóiparban.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOSITE MŰANYAG CO., LTD.
Fókusz (LFT-G, LFRT) K + F és gyártás: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA hosszú üvegszálas és szénszálas folyamatos infiltrációs hőre lágyuló kompozit erősítés sorozat műszaki műanyagok
Ha további információra van szüksége, kérjük, forduljon hozzám.
Mike Lee
E-mail: sale02@lfrtplastic.com
Mobiltelefon: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Webhely: www.lfrt-plastic.com
Add: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin Technológiai Park, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, Kína.
