"A páncélt az orrszarvú megdöbbentette", az õsi katonák a páncélhoz fognak menni, és most a "katonai katonák", akik az ember számára helyet keresnek, természetesen meg kell védeniük. Az interjúban a riporter megtudta, hogy a hosszú, március 11-i, szilárd hordozórakéta 19-én sikeresen elindult, szintén "fekete páncélzat" van, hogy megvédje a fegyvereket és segítse őket a csillagok és a tenger meghódítására. Ez a "fekete páncél" a rakéta összes szénszálas erősítésű kompozit kárpitja. Ellentétben a többi rakéta burkolattal, a hosszú tizenegy rakéta-burkolat több innovatív elemet tartalmaz.
Kemény és könnyű: "A tizenegy hosszúságú rakétapáncélt a warp és a weft módszer szőri"
A hagyományos rakéta-kocsik burkolatai fémkeretekből és fémgerendákból állnak. A fémkeret olyan, mint egy vetülék, és a szalagok olyanok, mint a láncszálak, amelyek vízszintesen és függőlegesen metszenek, támogatva a kárpitszerkezetet, hogy zárt és biztonságos szállítási környezetet teremtsenek a hasznos teher számára.
Úgy tűnik, hogy a hosszú tizenegy rakéta kárpitozása más úton haladt, és teljes szénszálas erősítésű kompozit anyagból készült. Ez a fekete, új burkolat nemcsak merev és erős, hanem könnyű.
Zhang Zhenyu, az Aerospace Materials és Technology Institute (Aerospace Tudomány és Technológia) Intézetének mérnöke elmondta, hogy az eredeti tizenegy rakéta kárpitja megegyezik más rakétákkal, de mivel átmérője túl kicsi, a fémszerkezet elkerülhetetlenül kell előállítani. Deformáció, az aljzat nem javítható a szereléskor. Később, a teljes szénszálas erősítésű kompozit burkolat fejlesztése nemcsak megoldotta az összeszerelési problémát, hanem fokozta a teljesítményt és növelte a terhelést.
Dupla gyártási pontosság: az anyagi nemzeti csapat küzd a probléma megoldásához
Általában a rakéta burkolatait osztják fel, és végül a kúpos szegmenseket és az oszlopszegmenseket egy átviteli keret kapcsolja össze. A hosszú, tizenegy rakét gyorsan repül, és a kovácsolás a rakéta jármű első komponense, amely ellenáll a különféle összetett külső erőknek.
Ezúttal a hosszú tizenegy rakéta kárpitozása csak két félhomályos produkcióra oszlik, ami egy darabból álló, nagyobb teljesítményű szerkezet. Zhang Zhenyu szerint a rakéta teljesítménye javult, és a gyártás nehézsége is sokat nõtt. A folyékony rakéta szekció kombinációjával összehasonlítva a gyártási pontosság megduplázódik.
A pontosság javítása elválaszthatatlan a tudományos kutatás "nemzeti csapatától" egy anyagi területen. Zhang Min, az Aerospace Materials and Technology Institute pártbizottságának titkára elmondta az újságíróknak, hogy az Anyagok Intézet létrehozása óta fokozatosan létrejött egy olyan nemzeti szint, amely nagymértékben integrálható az egységek, interdiszciplináris, anyagfejlesztés, anyagi alkalmazáskutatás , az anyagi alkalmazások értékelése és a berendezések alkalmazásának értékelése. Az anyagfejlesztő csapat nagymértékben támogatta számos kulcsfontosságú nemzeti modellt és kulcsfontosságú technológiát a tudomány és a technológia területén.
"Rocket hőálló ruházat": Az automata permetezés csökkenti a bevonat tömegét 20%
A teljesen fekete, szénszálas, erősített kompozit kárpitot gyártják, és a folyékony rakétákban általánosan használt "hőálló ruházati" parafafolt nem képes megfelelni a hosszú tizenegy rakéta termikus környezetvédelmi követelményeinek.
Nyilvánvaló, hogy a múltban a folyékony rakéták burkolatai a "megerősített acélcsontok" külső oldalán a parafa tapasz réteget tettek, majd külső védőfestékkel bevonták, ami elég volt ahhoz, hogy megbirkózzanak a különféle hatásokat a repülés közben, de a hosszú tizenegy rakétát nem tudta választani.
Zuo Ruilin, az Aerospace Materials and Technology Intézet anti-hő bevonatának főmérnöke elmondta, hogy a Chang 11 rakéta termikus környezete súlyosabb, és az átfogó környezeti alkalmazkodási követelmények magasabbak. A hagyományos parafa hõálló anyagok gyenge ablációs ellenállással rendelkeznek, és nem bonyolultak. A környezeti felhasználási feltételek és a nagy vastagságú építési idő hosszú és a hatékonyság alacsony.
Ennek érdekében a Chang 11 rakéta hőálló bevonatot alkalmaz, amely figyelembe veszi a hő, az erő, a közeg, az építőipar stb. Környezeti alkalmazkodóképességét, és sűrűn szóródik a kárpitokra.
"Az Aerospace Materials and Process Research Institute számos automatizált szórásos bevonat vizsgálatot végzett a folyamatosan automatikus bevonat és egyenletes ellenállás szabályozására a nagy felületű, változó vastagságú burkolat bevonat. A bevonat 20% -os súlycsökkenéssel rendelkezik a hővédelmű teljesítmény biztosítása érdekében. A struktúra alapján a szerkezet súlya tovább csökken, és a hasznos teher aránya nőtt "- mondta Lu Wu, a Felszíni Mérnöki Osztály igazgatóhelyettese.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOSITE MŰANYAG CO., LTD.
Fókusz (LFT-G, LFRT) K + F és gyártás: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA hosszú üvegszálas és szénszálas folyamatos infiltrációs hőre lágyuló kompozit erősítés sorozat műszaki műanyagok
Ha további információra van szüksége, kérjük, forduljon hozzám.
Mike Lee
E-mail: sale02@lfrtplastic.com
Mobiltelefon: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Webhely: www.lfrt-plastic.com
Add: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin Technológiai Park, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, Kína.
